- Maître d'ouvrage
- Principauté de Monaco
- Equipe
- LEBUNETEL +Associés Architectes Urbanistes Mandataire / Roberto URBANI Architecte Chef de Projet, Atelier Blanchi Architectes à Monaco
- Mission
- MOE complète
- Programme
- Gare Maritime d’accueil des paquebots de croisière sur une digue flottante et des locaux d’Activité sur la Contre-Jetée
- Surface
- 6 700 m², 350 m de longueur, 20 m de hauteur
- Année
- 2009/2011
- Coût
- 9.5 M € HT
Lauréat Concours
Le programme consiste en la réalisation de la gare maritime du Port Hercule destinée à accueillir les grands bateaux de croisière (de 80m à 310 m de longueur) et l’aménagement de surface des 350 ml de la digue flottante. La particularité du projet tient au caractère flottant de la Digue, ouvrage de génie civil de grande complexité. La charge maximale admissible par la digue ainsi que son caractère flottant, le risque de tempête exceptionnelle, son ancrage au fond de la mer ont nécessités une mise au point technique particulièrement fine et des calculs très poussés.
Sur un socle unitaire minéral abritant les locaux douaniers internationaux, de réception du public et techniques, la Gare Maritime exprime un balcon ouvert sur la Ville de Monaco. La gare se décompose en 2 unités une petite gare maritime destinée aux unités « normales » et la grande gare maritime destinée aux grandes unités de plus de 2500 passagers.
La structure supérieure de la gare Maritime se compose d’un grand cadre en béton abritant les circulations verticales mettant en connexion avec la promenade supérieure l’ensemble des locaux d’accueil de la gare et le parking de 3 niveaux situé sous la ligne de flottaison de la digue. Le Rocher de la Principauté situé en surplomb du Port Hercule a induit un traitement très soigné et exempt de tout ouvrage technique de la toiture de ce cadre. Revêtu d’une peinture spéciale résistante aux embruns cette fenêtre s’ouvre sur la mer avec une grande structure métallique formant pergola abritant les voyageurs et visiteurs du soleil et invitant à la promenade.
La façade vitrée donnant sur le port reflète le jour la vie portuaire et la silhouette des grands navires et constitue fond de scène du paysage nocturne.
Les 310 m de promenades ont été aménagées au sol et pour les gardes corps en pierre naturelle Rocher et avec un calepinage et une façon spécifique intégrant un balisage piéton linéaire.
